特殊冷風(fēng)機(jī),又稱行車?yán)滹L(fēng)機(jī)。如F—4及P—4(改型)冷風(fēng)機(jī),廣西冷風(fēng)機(jī)專家說專門用于特殊環(huán)境(高溫環(huán)境、無水源等)的降溫設(shè)備,如用于高溫車間行車及鋼廠行車的操縱室內(nèi)。
特殊冷風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu):系由制冷壓縮冷凝機(jī)組與空調(diào)器商大部件組庇兩者以管道連接使用。制冷壓縮冷凝機(jī)9,由開啟式壓縮撫、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器等組成;空洞器由離心式和軸流式風(fēng)機(jī)、風(fēng)窗、風(fēng)道組成。
冷風(fēng)機(jī)的濾網(wǎng)積聚太多的灰塵時,其效率明顯降低。甜網(wǎng)可用淌水成小性洗滌劑清洗,不可用肥皂。廣西中央空調(diào),熱水清洗,也不要太用力搓揉。
P—4冷風(fēng)機(jī)中的制冷系統(tǒng),是以氟利昂—12作為制冷劑,適用于環(huán)境溫度不屈過55℃的條件下;P—4(改型)冷風(fēng)機(jī)中的制冷系統(tǒng),是以氟利昂—142作為制冷劑,適用于環(huán)境溫度不超過60℃的條件下。以上兩種冷風(fēng)機(jī),都可使操縱室內(nèi)的溫度維持在30℃左右。
前述全空氣空調(diào)系統(tǒng)是定風(fēng)量系統(tǒng),其送風(fēng)量是根據(jù)空調(diào)房間最大冷負(fù)荷確定的。但實(shí)際的空調(diào)冷負(fù)荷是隨室外氣溫的高低及室內(nèi)散熱、散濕量的大小而變化的。因此,當(dāng)負(fù)荷減小時,就需要減小送風(fēng)溫差(提高送風(fēng)溫度)和送風(fēng)濕度差(提高送風(fēng)含濕量)來達(dá)到。
這就不僅增加了加熱量消耗,而且又浪費(fèi)了冷量,因此是很不經(jīng)濟(jì)的。廣西環(huán)??照{(diào)——由次可以看出,當(dāng)需要減小負(fù)荷時,可以保持t—t不變,而僅改變送風(fēng)量G就可達(dá)到要求。風(fēng)量的變化,是通過專用的變風(fēng)量空調(diào)末端裝置來實(shí)現(xiàn)的。